Когато го отворих миналата година, много хора похвали футуристичната структура, като го нарече красива, така и практически. Тъй като не е имало вътрешни крепежи, пътниците могат да се движат лесно през терминала. Някои инженери казват, че тунел формата на терминала може да са били фактор в колапс. Сградите без вътрешни опори трябва да разчитат изцяло на външната обвивка. Въпреки това, следователите, че това е ролята на инженерите да гарантира безопасността на дизайн архитект. Лесли Робъртсън, главен инженер на кулите на Световния търговски център, пред "Ню Йорк Таймс", че когато възникнат проблеми, обикновено е в "интерфейс" между архитекти, инженери, специалисти и изпълнители.
Колапсът загинаха няколко души и остави 50 от 30 метър дупка. Това ще отнеме много месеци, а може би и години, за следователи, за да се определи, дали фатален колапс е била причинена от дизайн недостатъци или пропуски в строителството. Междувременно, летищни служители казват, че те могат да съборят терминала, а не го поправим.
Научете повече За летище Шарл де Гол Терминал Collapse:
• Снимка на терминала (Paul Andreu)
• Париж Терминал катастрофата : архитект и запитване (UK Times Online)
• Иновативни сривове на летищния терминал в Париж (NewScientist.com )
• Архитектурно Blame Game (The New York Times. Безплатно изисква се регистрация).
• Пол Andreu: Официален сайт
• Пол Andreu: BBC Профил
• бедствия и сривове: Index
• изграждане на тунели: Ресурси
Също така вижте
• Свиване на Летище Доклади Новини , плюс Франция Пътуване Информация за безопасност, от Франция за посетители тук в rhombuscyprus.com .
Коментари