В лондонското метро

Строителни инженери от дълго време търси начини да осигури бързо транспортиране чрез използване на подземни тунели. В около 1798, Ралф Тод се опита да построи тунел под река Темза в Лондон. Той срещнати плаващи пясъци и планът му не успя. През следващите сто години, други инженери и програмисти се опитва да създаде подземен транспорт, но без успех.

Лондонското метро е най-старата в света публична метрото. Шумна, железопътната система за водната пара откри на 10 януари, 1863. С влакове, движещи се на всеки десет минути, нови подземни релси 40000 пътници, между Падингтън и Farringdon този ден.

С течение на годините, системата се е разширявала. London Underground Днес е електрическа железопътна система, която работи както над, така и под земята чрез дванадесет дълбоки сондажни тунели, или "тръби". Известен като "Ъндърграунд" или (по-известна) "Tube", железопътната система обслужва 274 станции, обхваща повече от 253 мили (408 км), и носи повече от три милиона пътници всеки ден. Системата има около 40 изоставени "призрак" станции и платформи.

На 7 юли 2005 г. терористични атентати удари няколко точки в система за масов транзит, при което загинаха няколко десетки души и ранявайки много повече. Първата експлозия е станало на подземния между Ливърпул стрийт и Aldgate Изток станции. Втората експлозия, възникнала между на Кинг Крос и Ръсел Скуеър станции. Една трета експлозия, настъпили в Edgware пътна станция. След това автобус избухна в Woburn Place.

Терористичните атентати от юли 2005 г., представляват най-много смъртни случаи, които някога са имали в лондонското метро. Последният сериозен инцидент е бил пожар през 1987 г. за Kings Cross. Двадесет и седем души са загинали, след като машина стая под дървена ескалатор се запали. Спешни процедури са основно ремонтирана, като в резултат на този пожар.